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【EV】自動車業界 4台目【HV】

1 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 18:42:01.81
前スレ
【2013】自動車業界 1台目【スタート】
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1320139205/
【そろそろ】自動車業界 2台目【説明会】
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1321284505/
【完成車】自動車業界 3台目【2013】
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1321904969/

2 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 18:44:40.90
前スレ>>1000よ、電池の容量アップが必要不可欠なのはわかっているんだな?
それをどう解決するか、方法はあるの?リチウムイオン電池では不可能だから新しい電池を開発するしかないって俺は言ってるんだけど
モーターの効率なんて電池容量に比べたらたいした問題じゃない

3 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 18:44:56.98
━━━━━━━━━━━━━━ A+ランク ━━━━━━━━━━━━━━━━━
トヨタ自動車 本田技研工業
━━━━━━━━━━━━━━ A-ランク ━━━━━━━━━━━━━━━━━ 
デンソー 日産自動車
━━━━━━━━━━━━━━ B+ランク ━━━━━━━━━━━━━━━━━
豊田自動織機 マツダ スズキ ヤマハ発動機 いすゞ自動車
━━━━━━━━━━━━━━ B-ランク ━━━━━━━━━━━━━━━━━
トヨタ車体 ダイハツ アイシン精機 三菱自動車 ブリヂストン
━━━━━━━━━━━━━━ C+ランク ━━━━━━━━━━━━━━━━━
アイシンAW 日野自動車 関東自動車 日本ガイシ 富士重工業 ボッシュ トヨタ紡織
━━━━━━━━━━━━━━ C-ランク ━━━━━━━━━━━━━━━━━
ジェイテクト 日本精工 住友ゴム 日立製作所オートモティブ 日本特殊陶業
豊田合成 NTN 東海ゴム 富士通テン
━━━━━━━━━━━━━━ D+ランク ━━━━━━━━━━━━━━━━━
三菱ふそう 日産ディーゼル 東海理化 小糸製作所 ユタカ技研 スタンレー電気 横浜ゴム 八千代工業 アイシンAI
カルソニックカンセイ ショーワ ケーヒン ジャトコ 産車体 日信工業 デフテック カヤバ工業 住友電装 アルパイン NOK
━━━━━━━━━━━━━━ D-ランク ━━━━━━━━━━━━━━━━━
アイシン高丘 矢崎総業 トピー工業 タカタ 愛知製鋼 シマノ アスモ ニッパツ フジオーゼックス 東洋ゴム 市光工業
オーテックジャパン NISMO FCC サンデン テイエステック 豊生ブレーキ 中央発條 シロキ工業 愛三工業 曙ブレーキ
山田製作所 光岡自動車 愛知機械 タチエス TRD 日鍛バルブ TGK 日産工機 大豊工業 鬼怒川ゴム ブリヂストンサイクル
━━━━━━━━━━━━━━ E+ランク ━━━━━━━━━━━━━━━━━
ボルグワーナモールステック TRWオートモーテイブ 武蔵精密 プレス工業 太平洋工業
日本デルファイオート 村上開明堂 共和レザー フジユニバンス 河西工業 富士機工 エフテック
━━━━━━━━━━━━━━ E-ランク ━━━━━━━━━━━━━━━━━
山下ゴム エンケイ アイエス精機 豊和繊維工業 飯田ネーム製作所 フタバ産業

4 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 18:45:13.85
平均給与・平均年齢

※全て現業含む
※その年齢での平均年収ではないことに留意

トヨタ   727万 38.3歳
ホンダ   732万 43.3歳
日産    685万 42.4歳
マツダ  605万 40.0歳 
スバル  612万 38.7歳
スズキ  529万 36.6歳
三菱自  593万 39.6歳
ダイハツ 572万 34.8歳
いすゞ   678万 40.2歳
日野    558万 36.4歳

5 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 18:45:18.95
平均給与・平均年齢

※全て現業含む
※その年齢での平均年収ではないことに留意

トヨタ   727万 38.3歳
ホンダ   732万 43.3歳
日産    685万 42.4歳
マツダ  605万 40.0歳 
スバル  612万 38.7歳
スズキ  529万 36.6歳
三菱自  593万 39.6歳
ダイハツ 572万 34.8歳
いすゞ   678万 40.2歳
日野    558万 36.4歳

6 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 18:54:24.28
セル増え過ぎても居住空間悪くなるから、難しいよね
EVはあくまで電機制御・バッテリー技術向上に向けた製品であって、最終的にはPHVに落ち着くんじゃないかと?
HVからのPHVかEVからのPHVのアプローチって、前者がトヨタ・ホンダで後者は日産・三菱って所でしょ
マツダやスバル、スズキとかはトヨタからシステム買ってればおk

7 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 18:56:46.84
>>6
発送電、充電ロスを考えるとHVとEVってエネルギ効率にほとんど差が無いみたいだしね
ガソリン車でも、最近のミライースとかだとEVより効率良いって話も聞いたことがある

8 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 18:58:43.88
>>2www
落ち着け
煽られ耐性無さすぎだろ
テンプレってものがあってうんたらかんたらwwwwwwww
力抜けよ


9 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 18:59:24.13
>>8
それはいいとして質問に答えてあげたら?電池容量についてさ

10 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 19:02:04.66
>>9
なんのこっちゃ

11 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 19:04:13.94
EV派は煽ってばかりで具体的なことは何も言わず、質問にも答えていない件

12 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 19:08:16.28
>>11
いつアンチEV派が具体的なこといったんだ
両者何もいってないように見えるが

13 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 19:09:25.13
>>12
EV普及の経産省試算と電池容量の低さについては語ってたよ

14 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 19:12:36.96
予想とか誰もわかんなくね?

15 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 19:13:44.23
試算つっても努力目標だからね
このくらい行けばいいな〜たぶん無理だろうけどな〜って数字

16 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 19:19:17.64
>>15
EVが普及するかどうであれ、バッテリーよくなればHVにも恩恵あるわけだしな
それ以上の技術進歩は無理でしょ
あとは売れる車作っていく程度

17 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 19:20:46.21
>>13
どこが具体的wwww


18 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 19:25:02.96
>>17
いいから電池容量の問題をどう解決するか教えてくれよな?
リチウムイオン電池じゃ理論的にもガソリンの5%のエネルギー密度しか蓄えられないわけだからね

19 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 19:25:25.96
>>13
最近の放射能問題の件で具体的にろんぱされてるんだが

20 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 19:26:26.80
>>18
wwwww必死

21 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 19:28:32.46
>>19
原発問題で信用出来ないから経産省のEVの試算も信用出来ないってアホ発言のことか?
これで本当に論破出来たと思っているのならお前はキチガイだよ

22 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 19:30:54.27
>>18
お前自動車部品スレに張り付いてたやつだろ
だいたいEVが主流になるとはだれも思ってないし、HVも含め今まで以上に電気が重要になるねだけだろ
大体解決法があったら、すでに特許でてるわ

自動車業界向いてないからどっか行ってろ

23 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 19:32:41.47
>>22
はあ?俺は前スレ>>948

>エンジンは20年以内に衰退するよ

の部分に異を唱えているわけだが?電気が重要になることは否定していない。何勘違いしてるんだ?

24 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 19:33:38.97
>>22
結局論破されて捨て台詞かよ。情けないなお前

25 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 19:36:06.39
2ちゃんのクズどもの予想が政府予想より正確なわけないだろ・・・

26 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 19:36:50.16
>>23
改善の余地がないってことだろ

自動車メーカーの人事と時々話すけど
これ以上機械工いらんから電気出来るやつほしいってよく口にする

27 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 19:41:18.09
>>25
政府予想とか

28 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 19:59:12.30
>>26
どこのメーカーの話だよw
各部署からの要望を吸い上げて採用計画たてるってのに、その人事は余程無能らしい

29 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 20:08:40.93
>>24
>>28
わざわざ2レス使うとか恥ずかしくないの?必死さ伝わり過ぎ
マツダがSKYACTIVEでJC08で25kmまでしか伸ばせないの見ても、これ以上のエンジン改善は無理
あとは電気の分野で、限られたバッテリー効率改善と、ECUで効率図るぐらい
(可能であれば素材を変えていくとか、省電力化とか)
だからEVが主流になるかは別として、電気技術が必要だって言ってるんだろ
だから人事も経営企画も電気のできる人材を必要だと思ってる
第一、君も電気が重要だと思ってるならそれでいいじゃんか

それも重要だけど、まず各セグメントで売れる戦略車を作る
そうじゃないとこの自動車業界生き残れないからね

30 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 20:10:33.50
>>29
その電気技術って部品メーカーの範疇だろ

31 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 20:10:53.57
>>28
むしろ超有能だろ、人事の癖にそこまで把握してるなんてwwww

32 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 20:13:03.79
自動車メーカー何社か受けたけど、どこも人事なんて一次面接くらいで採用の可否を決めるのは技術系社員ばっかりだったな
技術系の社員が採用不採用を決めたことに異を唱える人事ってちょっと考えづらいな

33 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 20:14:34.35
電気欲しいのはEVだからじゃなくそもそもエンジン車でも電気はかなり必要なんだが



34 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 20:15:23.83
>>32
スーパー人事が要ると聞いて

35 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 20:16:05.66
>>33
その辺をデンソーとかボッシュがやるんだよな

36 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 20:22:23.71
本当は本体で開発したいけど、デンソーみたいに本体からスピンアウトされてるので
電気制御に関しては大手3社は関連子会社と一緒仕事してる

メーカー系受けてるならわかるけど、技術系社員だとしても
基本的な能力や技術の知識あるかその程度でしか判断してない上に、その判断の基準は人事が作成してる
そもそも人事だって技術出身の人とか多いから、どういう理系の人材取るべきかわかってる
だから、1次で落ちるやつはどこ行っても駄目
EVじゃなくても必要だけど、自動車と電気のイメージ薄いし有能な人材なかなか集まらない

37 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 20:25:35.08
>>36
完成車で技術系出身の人事って聞いたこと無いぞ。どこのメーカーの話?どのくらいいるの?

38 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 20:30:16.68
>>37
役員部長クラスだと技術からの部署移動した人多い
若い社員はほとんど事務職だけどね
2次面接以降ででてきてるはずだが?

39 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 20:36:19.09
面接に関して言えば大抵
課長等の

40 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 20:37:57.53
完成車で面接に部長役員級出るところあるんだな
売上高2000億程度の部品なら出てきたところ結構あったけど

41 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 21:02:34.37
デンソーは技術の面接は技術系じんじ

42 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 21:39:57.25
デンソーの話なんかしてねえよカス

43 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 21:45:20.47
とりあえず東京モーターショー行ってこいよ

44 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 22:07:05.14
今宵もエネルギー密度厨が湧いていますね
最近自動車関連スレでよくみますわ

45 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 22:21:47.82
>>43
どこでもドア出して

46 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 22:22:58.60
>>44
流れも落ち着いた今頃コメントするあなたは過去に悔しい思いでもさせられたの?

47 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 23:04:19.34
おい後輩たち!VIPでガンダムやろうぜ

48 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 23:28:36.71
>>42
技術と事務で人事は違うぞ、完成車も。カス

49 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/06(火) 23:32:37.48
嘘吐き朝鮮、中国人がやってる報道機関 朝鮮人犯罪があまり報道されない理由
韓国文化放送(MBC) 〒135-0091 東京都港区台場2-4-8 18F
フジテレビジョン 、、 〒137-8088 東京都港区台場2-4-8 

韓国聯合TVNEWS(YTN) 〒105-0000 東京都港区赤坂5-3-6
TBSテレビ     、 、、 .〒107-8006 東京都港区赤坂5-3-6 

大韓毎日   、、、、、、、、、、、、 〒108-0075 東京都港区港南2-3-13 4F
東京新聞(中日新聞社東京本社) 〒108-8010 東京都港区港南2-3-13

京郷新聞  、、、、、、〒100-0004 東京都千代田区大手町1-7-2
産経新聞東京本社  〒100-8077 東京都千代田区大手町1-7-2
(サンケイスポーツ、夕刊フジ、日本工業新聞社)

朝鮮日報   、、、  〒100-0003 東京都千代田区一ツ橋1-1 4F
毎日新聞東京本社 〒100-8051 東京都千代田区一ツ橋1-1-1

韓国日報  、、、、  〒100-0004 東京都千代田区大手町1-7-1 8F
読売新聞東京本社 〒100-8055 東京都千代田区大手町1-7-1

東亜日報   、、、  〒104-0045 東京都中央区築地5-3-2
朝日新聞東京本社 〒104-8011 東京都中央区築地5-3-2(AFP、NYT)

韓国放送公社(KBS) 〒150-0041 東京都渋谷区神南2-2-1NHK東館710-C
NHK放送センター、  〒150-8001 東京都渋谷区神南2-2-1

50 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/07(水) 00:21:18.66
>>48
だからその技術系人事とやらが登場するのはどこのメーカーなんだよ

51 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/07(水) 00:46:03.81
完成車のエンジニアは部品メーカーの取りまとめや銭勘定ばっかりで
あまり技術的な仕事ができない。

みたいな書き込みを過去スレで目にすることが何度かあったんだけど
あくまで配属次第であって完成車全体がこんなんじゃないよね?


52 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/07(水) 01:40:22.95
更に下のサプライヤーや材料メーカーからどうやって購入するかという勘定役もいる
「製造」するんだから買う、作る、売るの形はどこでも同じ
違うのはどこから買うか、何を作るか、どこに売るか、だ

53 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/07(水) 01:53:18.21
研究するにも予算申請したり予算削減もあるからなww
意味のない研究など役員会で却下されまくりんw
営利団体なんだから、どこ行ってもそんなもん
もっとも開発チームなら、1円でも安くして利益率上げようと必死だ
販売直前の車なんて、1円でも原価どう下げるかの調整だしな

Tは受けてないから知らんけど、NもHもM(Zoom)も技術系人事でてきたぞ

54 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/07(水) 02:04:18.34
>>50
推薦枠がある企業全部
大学の研究室にいる学生を推薦で取るとか、会社の人事側に判断できる人材がいるから成り立つ訳
非リアで事務採用なら絶対取らない人材でも、理系採用されるのはそういう理由
メーカーの人事もそこまで馬鹿じゃない

55 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/07(水) 02:07:49.29
人事が技術系かどうかってどうやって知るの?
面接官が所属とキャリアを教えてくれるの?

56 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/07(水) 02:09:45.16
>>54
そういうときは普通技術系社員と人事担当者が面接官を務めるもんだぞ
推薦で受けた完成車メーカーは人事面接と技術面接が別だったぞ。その推薦枠がある企業全部ってのはどうやって調べたんだ?

57 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/07(水) 02:12:11.51
N内定者だがうちは技術×2、人事1が面接官だった。始まるときに自己紹介したからわかったが。

58 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/07(水) 02:14:16.18
出世コースにのったら一回人事いかされるって親父に聞いてたから面接官は技術上がりの人がくると思ってたわ。
THNは最初に面接官が何やってるか詳しく説明してくれたぞ、自由だけど。

59 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/07(水) 02:14:45.96
>>57
だよなあ。あと技術系社員は作業服着てたりな
人事の○○です、とは言われてもその人が技術系出身かまではわからないわ

60 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/07(水) 02:18:40.20
面接に出てくるかは別として、課長クラス以上で人事部内にいるって話
毎年の採用計画で、じゃあ理系はこのぐらい必要ですってまとめ上げてくる

それで面接時に出てくるか出てこないかは、もはや運だ(技術社員も同伴してるから)

61 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/07(水) 02:20:51.76
>>59
特定されるの怖いが、たまたま質問したら人事が技術出身だからって答えてくれたw

62 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/07(水) 02:22:46.85
なんか嘘くせえ話だな。まあ実際入社してみればわかることか

63 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/07(水) 02:33:58.63
俺は30歳超えてからのコース変更は左遷だって聞いたけどな。そりゃ会社側はキャリアアップだとか他の場所を見て経験をとか言うだろうけど

64 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/07(水) 03:01:31.01
>>62
怪しいと思うなら、日経に公示される人事異動みればでわかる話だけどね
たとえば(ググるとわかるが)
Tなら
人材開発部←(出向先)TテクニカルD(株)
Nなら
人事部←技術開発本部
部長クラスでこれなら、課長なんてよくあるww

左遷コースと出世コースの違いは
左遷は40過ぎてからの人事異動、関係のない部署(出向も)への異動が左遷コース
今までの部署を引き継ぎつつ兼務、または関係ない部署だけど昇進した場合は出世コース

65 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/07(水) 03:07:02.44
技術系採用でも使えなかったら、営業、生産、人事etcへの異動とかもあるからねww
そうなった時点で、会社が嫌になって鬱とか発症し自主退社とかあるある話www
文系は即リストラ対象だが

まぁ、どこの業界もそんなもんよww

66 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/07(水) 03:07:44.08
その芝は鬱陶しいので生やさない方が良い

67 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/07(水) 03:08:37.40
生産への移動は聞いたことないな。多いのは技術営業と子会社出向転籍
酷いとディーラー出向させられるメーカーもある

68 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/07(水) 03:11:15.50
>>67
生産はオッスオッスの世界だし、確かにないね
D出向は事実で、車検出しにD行ったら同僚、部下が働いてたとか聞いたことある

69 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/07(水) 04:03:50.20
>>65
生産へ移動があるメーカーってどこ?

70 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/07(水) 07:51:33.61
>>69
>>65じゃないけど一つ。Hの技術系は生産へ飛ばされることもあるよ。うちのOBが入社後の工場研修終わってから生産への異動を勧められたらしい。本人が拒否して異動は無くなったんだけどね。

71 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/07(水) 11:30:42.67
>>70
ホンダはもともと生産配属があるだろ。それと勘違いしてるんじゃないの

72 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/07(水) 14:24:33.44
お前ら推薦は取れそうなの?推薦取れなきゃ1割も受からないぞ?

73 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/07(水) 18:03:41.37
朝日新聞は一時期300人のネット工作員をかかえ、反日工作を行っていた。
捕まった編集者は49歳ですが、こんなカスでも1500万円の年収がもらえるんですよ。
>>866
14時以降に何が起きたんだ

>>866
Domain Information: [ドメイン情報]
a. [ドメイン名] ASAHI-NP.CO.JP
e. [そしきめい] かぶしきがいしゃ あさひしんぶんしゃ
f. [組織名] 株式会社 朝日新聞社

これが規制されたからじゃねw

−「朝日新聞社は、とある思想やパラダイムに日本の世論を誘導する見返りに、中国から大量の資金を貰っている。」−
これはおそらく週刊誌さえ書けない。
「失語症躁鬱ニートは氏ねよ」【ネット】朝日新聞社員(49)ネットで荒らし行為、会社ごとアクセス規制へ 2009年3月




74 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/07(水) 20:02:49.06
というか生産部門への配属がない会社なんてゼロだろw
部門別採用じゃない限りはね

75 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/07(水) 20:50:54.99
>>74
は?
一人でなんの話してんの?


76 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/07(水) 21:24:24.04
>>72 一割?どこの話?ほとんどのところは一割はさすがに超える.

77 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/07(水) 22:00:54.72
>>76
お前こそどこの話だ

78 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/07(水) 23:01:16.36
460 就職戦線異状名無しさん[sage] 投稿日:2011/12/07(水) 19:36:33.55
売上高ベースでの自動車関連TOP20
1 トヨタ自動車 18.9兆円
2 本田技研工業 8.9兆円
3 日産自動車 8.7兆円
4 デンソー 3.1兆円
5 ブリヂストン 2.8兆円
6 スズキ 2.6兆円
7 マツダ 2.3兆円
8 アイシン精機 2.2兆円
9 三菱自動車工業 1.8兆円
10 富士重工業 1.5兆円
11 ダイハツ工業 1.5兆円
12 豊田自動織機 1.4兆円
13 トヨタ車体 1.4兆円
14 いすゞ自動車 1.4兆円
15 ヤマハ発動機 1.2兆円
16 日野自動車 1.2兆円
17 トヨタ紡織 9837億円
18 ジェイテクト 9554億円
19 カルソニックカンセイ 7482億円
20 日本精工 7104億円

79 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/07(水) 23:06:43.73
>>78
利益でもだせよ。

80 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/07(水) 23:59:54.27
>>76
ほとんどの自動車メーカーは自由応募の倍率10倍未満なのか。スゲー不人気だな

81 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/08(木) 00:14:13.26
>>76
wwww

82 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/08(木) 00:55:51.07
>>78
トヨタって売上ぶっちぎりなのに、利益ではいつもホンダより低いよね。

83 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/08(木) 01:07:05.11
新卒採用内定倍率ランキング
http://2chranking.greenpotion.net/article/156728456.html
トヨタ自動車(総合,56倍)
日産自動車(25倍)
本田技研工業(全職種,9倍)

84 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/08(木) 01:15:03.13
>>83
信頼性信憑性ゼロって書いてあるじゃん

85 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/08(木) 01:35:34.69
自動車メーカーはホント人気ないよな。
機電でも車好きなやつは趣味として好きだからって重工行く人多いし。

86 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/08(木) 01:48:57.04
>>77>>80>>81 それはDランFラン大学とかも合わせてだろ.
Cラン大学以上の身分相応なとこなら一割は軽く超える.まさかみんなDランFランで完成車めざしてるの?


87 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/08(木) 01:53:02.42
いるよな、こういう勝手に自分ルールを後出しする奴
Cラン以上でも自由応募で完成車受けて1割以上受かるかな?うちの大学はみんな推薦で入っていったけど自由応募は厳しそうだ

88 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/08(木) 01:55:30.81
ごめんBランにしといて(笑)

89 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/08(木) 01:56:40.96
完成車なんて宮廷早慶以上はトヨタですら半分もいないのに、何勝手にBラン以上とか言ってるんだよタコ

90 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/08(木) 01:57:52.42
トヨタですらって...ふつうそこはもっと下のとこ比較にだすだろ

91 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/08(木) 01:59:02.85
>>90
トヨタですら半分以下、他はもっと低いのに、って意味だろ。お前国語の点数悪かっただろ?

92 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/08(木) 02:08:56.78
>>91 受かる確率が半分と勘違いしてた.人数がだよね?ごめん.確かに国語はひどかったorz

93 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/08(木) 02:10:26.97
>>92
そうそう、人数がって意味。ちゃんと書かなかった俺も悪かった。酷い言い方してごめんよ

94 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/08(木) 02:20:07.56
自由応募と推薦って採用人数的には割合どのくらいなのだろうか.
2:8でも倍率は推薦のほうが圧倒的に有利だとおもうが.

95 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/08(木) 02:22:07.38
↑推薦2:自由8の間違い


96 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/08(木) 02:22:23.22
>>94
12卒採用はどこも8割くらい推薦で固めてたように感じる。変則スケジュールだったしね

97 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/08(木) 02:28:52.02
推薦の方が人数多いのか.
自由応募とかエントリーも多いだろうから自由応募の倍率やべーな.



98 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/08(木) 02:32:02.49
完成車メーカーは数少ない、古い日本の大企業だろう
採用も昔からの推薦応募中心、入社後も基本的に年功序列だし

99 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/08(木) 12:52:42.66
理科大院卒で専門は材料よりの機械材料なんだけどどの辺までが妥当ラインですか?

100 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/08(木) 14:03:22.37
>>99
A-

101 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/08(木) 14:29:08.84
平松邦夫/民主党
大阪市役所・自治労・大阪市労働組合・日教組・大阪市教育委員会・自民党・共産党・社民党・関西電力・住友グループ
・毎日放送・毎日新聞・関西経済連合・日本原子力発電株式会社 ・ 週刊文春・週刊新潮・NHK・朝日新聞・読売新聞
・部落解放同盟・朝鮮総連・在日本大韓民国民団・日本遊技関連事業協会・全日本遊技事業協同組合連合会・日本弁護士連合会・生活保護受給者・反日左翼・9条の会・革マル派・中核派

VS

橋下徹/維新の会
大阪市民・みんなの党・国民新党・亀井静香・石原慎太郎・東国原英夫
 様子見:公明


102 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/08(木) 16:03:16.36
このスレ卒業したあともリーマン板とかにできないだろうか

103 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/08(木) 23:28:12.44
三菱自動車 水島工場の1ラインを封鎖

先ほどのワールドビジネスサテライトより

104 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/09(金) 00:38:18.80
モーターショー、バインダー片手にメジャーで測ってるやつ多すぎワロタ


あー、やってみてえな俺も。

105 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/09(金) 01:09:28.32
スズキはコンパニオンのレベルが高かった

106 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/09(金) 01:17:49.34
いすゞの受付二人とも巨乳過ぎて凝視してしまったわ

107 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/09(金) 03:40:31.37
>>104
測るってなにを?

108 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/09(金) 04:22:17.63
測るっつったら、コンパニオンに決まってんだろ

109 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/09(金) 09:29:07.13
>>106
まぁ商用車だから当然なんだろうけどな

110 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/09(金) 09:37:05.83
うちの大学も出展してたな

111 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/10(土) 00:29:34.39
>>104
けっこういたな
堂々とやってるからバインダー覗いてやった

112 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/10(土) 00:45:02.54
割とモーターショー行ったやついるんだな
糞下らん学歴話と違って実に健全で自動車業界志望者らしくて良い
先生、そういうお前ら好きだぞ!

113 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/10(土) 01:34:01.06
>>110
はいはいKO乙

114 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/10(土) 02:28:34.03
>>111
俺かもしれんな、なにかいてあった?

115 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/10(土) 02:37:37.24
リアルにバインダーって何書くの?

116 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/10(土) 03:30:02.06
EVとかHVなんて量産車の主流にならないと思う。コストが掛かりすぎる。
今後世界経済が縮小していく中で高級車ってどれだけの需要があるのか。
多分既存のガソリンエンジンの車をいかに他社より安く作っていくかってことだけに
なると思う。そうするとスズキみたいな感じになって技術軽視、社員の給料引き下げ
みたいなことになるんだと思う。だから旧帝、早慶の学生にとっては魅力ないんで自動車
業界が高学歴理系に人気がなくなってきてるんだと思う。

117 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/10(土) 04:08:23.37
おちんちん

ていうところまでは読んだ

118 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/10(土) 04:14:09.44
>>116
なおのこと低燃費技術が必要じゃない?

119 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/10(土) 10:37:22.72
>>115
ベンチマーキング、ってのがあるのよ。
最新機種の他社動向調査。
数百万とかする車なかなか買ってもらえないし、部署によって欲しい機種は違う。だからこういうイベントでちょっとだけこっそりとはからせてもらうのさ。こそっとね。

120 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/10(土) 14:19:34.20
モーターショーで測る奴らは全然こそこそせず堂々と測るよ
それに以前は車両実験でポルシェでも買ってもらえたものだが、最近は違うのか

121 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/10(土) 14:28:30.87
社員の話で結構他社のなんでも買って乗ったりできる(車内の調査用で)って話だったが
よく考えたらモーターショーって発売してないやつだったな

122 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/10(土) 15:20:53.31
それは見栄はってるな。
毎シーズン各社の車全部は買えない。
ちょっとあそこ知りたい、程度じゃ買ってくれるわけなかろう。

ポルシェねぇ、本当に競合車出すんなら買ってもらえるかもね。トヨタか日産ぐらいか。

123 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/10(土) 19:51:42.25
日野自動車って学生から見て最大の過大評価会社なんじゃないか
給料安い、ぼろい、幹部はトヨタから降って来るから出世も見込めない・・
なのに採用実績見ると東大はじめそうそうたる大学から入ってる・・
実際中の人からするとどうなんだろ?満足度高いのかな?

124 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/10(土) 20:36:05.63
>>116
高学歴理系はどこいくの?
Dnaとかサイバーエージェントとかグーグルとかか?
車業界も車だけ作ってる訳ではないぞ。
ロボット、飛行機、太陽光パネルやスマートハウスまで作ってるじゃないか。

125 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/10(土) 20:38:34.31
だいたいホンダやないか

126 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/10(土) 20:38:58.49
>>123
従業員満足度の低い企業、転職したい従業員の割合が高い企業ランキングなど、さまざまなランキングに完成車で唯一ランクインするほどの優良企業です

127 :就職戦線異状名無しさん:2011/12/10(土) 21:59:25.99


肝障害を引き起こす可能性があり、海外では販売が禁止されている花王のヘルシア
なぜ日本では売られ続けるのでしょうか


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花王の社長は反日○○人

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